Este, definitivamente, não é um movimento natural. O Audi A5 surgiu em 2007 na forma de um cupê, depois sua versão conversível substituiu o A4 Cabriolet e em 2009 ganhou a carroceria de cupê de quatro portas, o A5 Sportback. Mas, em nome de uma causa maior, agora o Audi A5 é um sedã – ou quase isso. Confira!
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Audi A5 Sedan é mais potente e tem preção contra BMW Série 3 e Mercedes Classe C
https://quatrorodas.abril.com.br/testes/audi-a5-sedan-e-mais-potente-e-tem-precao-contra-bmw-serie-3-e-mercedes-classe-c/
Preço
R$ 379.990
Teste de desempenho - Audi A5 Sedan Performance S Edition
Aceleração
0 a 100 km/h: 6,1 s
0 a 1.000 m: 26 s / 205 km/h
Velocidade máxima: 233 km/h
Retomadas
D 40 a 80 km/h: 2,7 s
D 60 a 100 km/h: 3,5 s
D 80 a 120 km/h: 4 s
Frenagens
60/80/120 km/h a 0: 13/23,3/51,8 m
Consumo
Urbano: 9,1 km/l
Rodoviário: 14 km/l
Ruído interno
Neutro/RPM máx. : 39,2/57 dBA
80/120 km/h: 61/67 dBA
Velocidade real a 100 km/h: 99 km/h
Rotação do motor a 100 km/h: 1.800 rpm
Volante: 2 voltas
Ficha Técnica - Audi A5 Sedan Performance S Edition
Motores: gasolina, diant., longit., 4 cil., 1.984 cm³, 272 cv entre 5.000 e 6.500 rpm, 40,8 kgfm entre 1.600 e 4.500 rpm
Câmbio: automático dupla embreagem, 7 marchas, tração integral
Direção: elétrica
Suspensão: duplo A (diant.) e multilink (tras.)
Freios: disco vent. (diant.) e sólido (tras.)
Pneus: liga leve, 245/35 R20
Dimensões: compr., 482,9 cm; larg., 186 cm; alt., 144 cm; entre-eixos, 283 cm; peso, 1.890 kg; porta-malas, 417 l
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